Doehler & Haass Fahrzeugdecoder DH14B mTc14-Schnittstelle

Achtung Doehler & Haass kann selber schon lange keine DH14B mehr liefern. Deshalb biete ich meinen Kunden einen DH14B, der von Trix vertrieben wurde an.

Chip: D&H-2 SDH119

Firmware: 3.08.027

Herstellerkennung CV8 = 131

Mir ist nicht bekannt, ob dieser Decoder Updatefähig ist!

Produkteigenschaften und Funktionen

• Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC)
• Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
• Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
• SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
• SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
• DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
• Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
• Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
• Intern 127 Fahrstufen
• Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
• Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
• Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
• Rangiergang
• Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
• Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
• Temperaturschutz
• Resetfunktion für DCC und SX2
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Der Fahrzeugdecoder DH14B unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).

Fahrzeugdecoder 1,0 A

Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analogMaße [mm]18,5 * 9,2 * 1,7Gesamtbelastbarkeit1,0 AMax. Motorstrom1,0 AMax. Fahrspannung30 VLV, LR (dimmbar)je 150 mAAUX1, AUX2 (dimmbar)je 300 mAAUX3, AUX4unverstärkt

mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX3/AUX4 deaktiviert)

Anleitung